NABEN Kettenrad C Typ

NABEN Kettenrad C Typ

HUB-Kette Kettenrad Typ C als Getriebeteil von Maschinen, werden häufig in der mechanischen Industrie in der chemischen Industrie, Textilmaschinen, Rolltreppen, Holzverarbeitung, dreidimensionalen Parkhäusern, landwirtschaftlichen Maschinen, Lebensmittelverarbeitung, Instrumentierung, Erdöl usw. verwendet.
Anfrage senden
Jetzt chatten

 

HUB chain sprocket  C type description

HUB-Kette Kettenrad Typ C als Getriebeteil von Maschinen, werden häufig in der mechanischen Industrie in der chemischen Industrie, Textilmaschinen, Rolltreppen, Holzverarbeitung, dreidimensionalen Parkhäusern, landwirtschaftlichen Maschinen, Lebensmittelverarbeitung, Instrumentierung, Erdöl usw. verwendet.

Die Form des Kettenradzahns muss sicherstellen, dass die Kette reibungslos in das Eingriff ein- und austritt und Energie spart, den Aufprall und die Kontaktspannung des Kettenglieds während des Eingriffs minimiert und einfach zu verarbeiten sein.


HUB chain sprocket  C type parameter

HUB chain sprocket  C type picture

HUB chain sprocket  C type show detail

Wir können Standard Forged HUB, Nicht-Standard DIN, ASA, JIS, ISO, 35B, 40B, 50B, 60B, 80B, 100B, 120B, 140B, 160B, 180B, 200B, 06B, 08B, 10B, 12B, 16B, anbieten 20B, 24B, 32B. Akzeptieren Sie auch gemäß der Zeichnung angepasste. Unten finden Sie die Bilder als Referenz.

Das Kettenradmaterial sollte sicherstellen, dass die Zähne eine ausreichende Festigkeit und Verschleißfestigkeit aufweisen. Daher werden die Kettenradzähne im Allgemeinen wärmebehandelt, um eine bestimmte Härte zu erreichen. Wir verwenden normalerweise C1045 Stahlmaterial und SUS304

Behandlung der Zähne: Zahnhärte, HRC-38-45

Oberflächenbehandlung: Kann Schwarz oxidieren, um das Kettenrad haltbarer und korrosionsbeständiger zu machen

HUB chain sprocket  C type size


HUB chain sprocket  C type  GZG factory

HUB chain sprocket  C type workshop


Über die Wartung des Kettenrads:

1. Die Dichtheit des Kettenrads sollte geeignet sein. Wenn es zu eng ist, erhöht es den Stromverbrauch und das Lager ist leicht zu tragen. Wenn es zu locker ist, kann das Kettenrad leicht von der Kette springen. Die Dichtheit des Kettenrads: Von der Mitte des Kettenrads angehoben oder gedrückt, etwa 2% bis 3% des Achsabstands zwischen den beiden Kettenrädern.

2. Das auf der Welle montierte Kettenrad darf nicht geschwungen und schief sein. In derselben Getriebebaugruppe sollten sich die Endflächen der beiden Kettenräder in derselben Ebene befinden. Wenn der Achsabstand des Kettenrads weniger als 0,5 Meter beträgt, kann es um 1 mm abweichen. Wenn der Achsabstand des Kettenrads mehr als 0,5 Meter beträgt, kann es um 2 mm abweichen. Es sollte jedoch kein Nebenphänomen von Reibkettenradzähnen auftreten. Wenn die beiden Räder zu stark abweichen, kann es leicht zu einem Off-Chain- und beschleunigten Verschleiß kommen. Beim Austausch des Kettenrads muss darauf geachtet werden, den Versatz zu überprüfen und einzustellen.

3. Nachdem sich das Kettenrad stark abgenutzt hat, sollten das neue Kettenrad und das neue Kettenrad gleichzeitig ausgetauscht werden, um ein gutes Ineinandergreifen zu gewährleisten. Das neue Kettenrad oder das neue Kettenrad kann nicht alleine ersetzt werden. Andernfalls führt dies zu einem schlechten Eingriff und beschleunigt den Verschleiß des neuen Kettenrads oder des neuen Kettenrads. Nachdem sich die Zahnoberfläche des Kettenrads bis zu einem gewissen Grad abgenutzt hat, sollte es rechtzeitig umgedreht werden (bezogen auf das in der einstellbaren Oberfläche verwendete Kettenrad), um die Nutzungsdauer zu verlängern.

4. Das neue Kettenrad ist nach dem Gebrauch zu lang oder zu lang, es ist schwierig einzustellen, das Kettenglied kann je nach Situation entfernt werden, es muss jedoch eine gerade Zahl sein. Das Kettenglied sollte durch die Rückseite des Kettenrads verlaufen, das Verriegelungsstück sollte außen eingeführt werden und die Öffnung des Verriegelungsstücks sollte in der entgegengesetzten Drehrichtung sein.

5. Das Kettenrad sollte rechtzeitig mit Schmiermittel gefüllt werden. Schmieröl muss in den passenden Spalt zwischen Walze und Innenhülse gelangen, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern und den Verschleiß zu verringern.

6. Das alte Kettenrad kann nicht mit einigen neuen Kettenrädern gemischt werden, da es sonst leicht Stöße im Getriebe verursacht und das Kettenrad abzieht.

7. Wenn die Maschine längere Zeit gelagert wird, sollte das Kettenrad entfernt und mit Kerosin oder Diesel gereinigt, dann mit Motoröl oder Butter beschichtet und an einem trockenen Ort gelagert werden


HUB chain sprocket  C type packaging display

Das Kettenrad C vom Typ HUB wird in Plastiktüten verpackt und dann in eine Sperrholzkiste gelegt. Wir senden eine Packliste und kleben die Markierung auf die Koffer.

HUB chain sprocket  C type packing


HUB chain sprocket  C type transport

Transport: Auf dem Seeweg, auf dem Luftweg, per Kurier, per LKW.

Beliebte label: HUB Kettenrad c Typ, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, Einstellbare Fahrkette, Gürteltrocket, Antriebskette für Hydraulikförderer, Konnektivitätskette, Legierungsrocket, landwirtschaftliche Integrationskette